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需缴纳112万元增值税

2020-03-24 22:56

同时,市财政局表示,因该过渡政策仅实行到明年年底,所以,2015年补助事项视试点改革运行情况另行确定。

“营改增总体上是为企业减负,但也有少部分企业税负会增加。”市财政局副局长何志明表示,为解决这些问题,市政府决定从2013年8月1日起,对因营改增试点导致税负增加较多的企业实施过渡性财政扶持政策。

以交通运输业为例,开具的发票进项税额抵扣率将由7%提高至11%,因不少企业目前都没有上游企业给出的发票(油费、修车费、车辆折旧等),这些成本无法抵扣,所以暂时会造成部分企业税费攀升。但从长期看来,随着企业索要发票的意识提高,其税负将不断下降。

此次涉及营改增的行业包括交通运输业(不含铁路运输)和部分现代服务业,简称“1+7”。部分现代服务业含研发和技术服务、信息技术服务、文化创意服务、物流辅助服务、有形动产租赁服务、鉴证咨询服务、广播影视服务7个方面。

市财政局测算,营改增将涉及纳税人3.2万户,试点后纳税人税负持平或下降的占96.9%,仅有3.1%的试点企业在改革后税负在短期内会有增加,且主要集中在交通运输行业。

市财政局税政处处长李虹表示,就目前上海、北京等9个率先试点营改增的省市看,营改增消除了重复征税,并将二三产业的抵扣链条打通,其减税的企业面积和减税幅度超出了行业预期。据统计,试点省市95%的试点企业税负降低或持平,小规模纳税人的减税幅度达40%,税负上升的企业占比为5%左右。

“只要企业打通增值税抵扣链条,将成本进行抵扣后,就能享受营改增带来的实惠。”市财政局税政处处长李虹表示,市财政局曾做过调研,我市某运输企业如果取得1/3油费和修理费用发票,营改增后增税0.9亿元;如果完全取得所有油费和修理费用发票,则仅增税0.1亿元。

何志明表示,为提高工作效率,财税部门各自审核确认时间均不超过15个工作日。

据通知,符合条件的企业可向当地的国税机关提出申请,填报《关于申请财政扶持资金的报告》、《试点企业财政扶持资金申请/审核表》(具体的申报报告和表格式样,企业可登录市财税部门门户网站自行下载。)等相关必备资料。其中,年增税额100万元以下每年申报一次、100万元以上(含100万元)500万元以下每年可申报两次、500万元以上(含500万元)可按季申报。

上述行业中,营业税税率分两档:3%、5%。实行营改增后,所涉行业企业的增值税税率分为三档:17%、11%和6%。其中,对于一般纳税人而言,交通运输业适用11%税率,部分现代服务业适用6%税率(注:有形动产租赁服务适用17%的税率)。而对于年销售额在规定标准以下,且会计核算不健全,不能按规定报送有关税务资料的小规模纳税人,则按营业额的3%征收税款。

相关资料经国地税审核确认后,由财政部门就补助数额进行最终审核确认,并负责将资金拨付(或预拨)至企业。

在营改增涉及的八大行业中,鉴证咨询、信息技术服务、文化创意服务等行业企业将优先享受利好。而据测算,交通运输、有形动产租赁服务、物流辅助服务等行业的税负短期内会增加。

据通知,2013年8月1日至2014年12月31日期间(税款所属期),对符合条件的纳税人增税额给予全额补助。比如一纳税人,在实行营改增前,其每年缴纳100万元的营业税,而在实行营改增后,因该企业无法提供发票抵扣成本,需缴纳112万元增值税。其中多增加的12万元税金,将由市财政给予补贴。

市财政局方面称,税负增加的原因有三:一是受企业设备更新周期影响,试点前已集中购置设备,近期没有新购设备,当前可抵扣进项税额少;二是试点未全面推开,导致外购的货物和服务不能完全取得增值税专用发票,抵扣不充分;三是本环节增值较高而导致增值税较多。